Felszólalás adatai

A felszólalás szövege:

DR. KONCZ ZSÓFIA technológiai és ipari minisztériumi államtitkár: Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Asszony! Köszönöm szépen, hogy az LMP mindig felhozza itt a magyar parlamentben a klímapolitikai kérdéseket, és úgy gondolom, hogy nagyon sok kérdésben nincs is közöttünk vita.

A kormánynak célja Magyarország energiabiztonságának szavatolása, a zavartalan energiallátás biztosítása, a rezsicsökkentés fenntartása és természetesen a klíma- és természetvédelmi akcióterv megvalósítása, amelynek egy sarkalatos pontja egyébként a közlekedés zöldítése. A közlekedési és környezetvédelmi politikánk kiemelt közös szempontja a közösségi közlekedés fejlesztése és népszerűsítése. E kétféle, de egy irányba mutató megközelítés találkozik többek között a kormány által indított „Zöld Busz” programban is, melynek keretében megindult a helyi és helyközi buszparkok cseréje. A tiszta és csendes elektromos járművek tömeges megjelenésével egyszerre csökkentik a levegő- és zajszennyezést, valamint emelik a szolgáltatási színvonalat is. A technológiai és ipari tárca folyamatosan tanulmányozza a nemzetközi gyakorlatokat, a bevált kezdeményezések átültetésének, a hazai adottságokhoz igazodó meghonosításának lehetőségét minden esetben készek vagyunk megvizsgálni.

Szeretném arra is felhívni egyébként a figyelmet, hogy a mi tárcánk, a minisztériumunk szakmai csapata az önök által felvetett klímabérlet kérdését egyébként már azelőtt elkezdte vizsgálni, hogy itt, az Országgyűlésen belül egyáltalán ez szóba került volna. Azonban azt mindenképp ki kell emelni, hogy a magyarországi és a németországi helyzet teljesen más, hiszen van egy hatalmas különbség, mégpedig az, hogy a német állampolgárok jóval nagyobb összeget fizetnek egy-egy tankolásnál, hiszen magasabb energiaárakkal és üzemanyagárakkal kell szembesülniük, mint a magyar embereknek. Mivel Magyarországon literenként 480 forintos a benzinár a benzinárstopnak köszönhetően, és ezt meg is hosszabbítottuk október 1-jéig, ezért a német példa alapos vizsgálatára, a tapasztalatok összegyűjtésére elegendő idő áll rendelkezésre.

Azt is szeretném megjegyezni, hogy a baloldal 2019-ben számos önkormányzat vezetésére kapott lehetőséget, így ezekben a városokban is lehetőségük van új közlekedési jegy- és bérletkonstrukciók bevezetésére. Hazánkban folyamatosan növekszik a megújuló energia aránya, reális esélyünk van rá, hogy a kitűzött klímapolitikai céljainkat már hamarabb elérjük, és mindent megteszünk azért, hogy Magyarország megfeleljen a jövő energetikai kihívásainak.

Jelenleg a legfontosabb feladatunk, ahogy említettem, Magyarország energiabiztonságának szavatolása, a hazai energiaszükséglet biztosítása, a magyar emberek megvédése az elszabadult európai energiaáraktól, vagyis a rezsicsökkentés fenntartása és nem utolsósorban hazánk energiafüggetlenségének az erősítése. A közösségi közlekedés népszerűsítése egyébként rendkívül fontos számunkra, nem véletlenül, például a Balaton irányába elindítottunk több új járatot. Azokról a megyeszékhelyekről, várásokból, ahol nincs közvetlen vonat-összeköttetés, ott egyébként buszos elérhetőség van a Balaton irányába.

(15.50)

Egyébként kibővítettük az éjszakai közlekedést, és számos, ehhez kapcsolódó projekt van folyamatban. Ebben a körben talán megengedik azt, hogy a kerékpárút-hálózatról is megemlítsek egy szót. A Budapest-Balaton kerékpárút-hálózatnak egy nagyon fontos szakaszát Budapest és Etyek között átadtuk, és folyamatosan bővítjük a kerékpárszállításra alkalmas vonatok beszerzését is. (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.)

Arra kérem képviselő asszonyt, hogy ezekben a fontos kérdésekben a kormány intézkedéseit támogassa. Köszönöm szépen, hogy meghallgattak. (Taps a kormánypárti oldalon.)