Felszólalás adatai

A felszólalás szövege:

CSEPREGHY NÁNDOR építési és közlekedési minisztériumi államtitkár: Tisztelt Elnök Úr! Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Képviselő Úr! Köszönöm szépen a lehetőséget, hogy az építési és közlekedési miniszter nevében ma reggel felszólalhatok az egri elkerülő út kapcsán. Amit ön az előzőekben előadott, az a „hogyan csináljuk a politikát” alapkurzus első órájának nagyon szépen megfelel, politikai és történelmi közhelyeket pufogtatva, a realitásokat, a tényeket figyelmen kívül hagyva mondott el egy feltüzelő beszédet. Sajnos, ennek az eredménye még elmaradt, de ha még sokszor gyakorolja, talán sikerülni fog.

Engedje meg azonban, hogy a tényekről beszéljek, hiszen azért nem mellékes, hogy Magyarországon a legtöbb gyorsforgalmi út, a legtöbb autópálya és a legtöbb útfelújítás Orbán Viktor kormányzása alatt valósult meg. Volt ez így 1998-2002 között, és van ez így 2010 után is, hiszen ez a kormány volt az, amelyik megígérte az egrieknek, hogy gyorsforgalmi autópálya-rendszerbe köti be. Az M25-ös út átadásával ez meg is történt közel három évvel ezelőtt.

Most valóban van egy vita Eger városában arról, hogy a várost délről elérő négysávos út, illetve a várost északról elhagyó 25-ös út milyen nyomvonalon kerüljön egymással összekötésre, tekintettel arra, hogy egy olyan útról beszélünk, ami akár az átmenő forgalom, akár pedig a városon belüli forgalom tekintetében jelentős környezetterhelést, zajártalmat okoz. Tehát a kormány elkötelezett ennek a beruházásnak a megvalósítása mellett. (Lőcsei Lajos közbeszól.)

Ha valamit Pajtók Gábor kapcsán fel lehet neki róni vagy neki el lehet mondani, az talán nem más, mint a köszönet, hiszen Pajtók Gábor képviselő úr alázatos munkája nélkül egy közel 70-90 milliárdos beruházás ilyen gazdasági környezetben, ami részben köszönhető az önök brüsszeli elvtársainak, nem tudna megvalósulni. Ma a kormány mégis elkötelezett amellett, hogy megvalósítsa ezt az utat. (Lőcsei Lajos közbeszól.)

Azonban az valóban nem mindegy, hogy milyen nyomvonalon valósul meg ez az út, és természetesen a kormány figyelembe veszi az egriek véleményét. Azonban itt van talán a legérdekesebb különbség a Momentum politikai aktivitása és Orbán Viktor negyedik kormánya között, ami abban érhető tetten, hogy önök egyetlenegy dolgot tudnak: politikai akciókat szervezni. Ezzel szemben mi, amit tudunk: utat építeni, méghozzá olyan utat, ami valóban a városban lakók és a környéken élők egyetemleges véleményét és támogatását élvezi.

Engedje meg, képviselő úr, hogy a felszólalást követően átadjam önnek azt a meghívót arra a lakossági fórumra, amit az Építési és Közlekedési Minisztérium ma délután, illetve este 6 órakor Egerben szervez (Lőcsei Lajos: Ott leszünk!) Nagy Bálint közlekedési államtitkár részvételével, illetve Pántya József útépítésekért felelős helyettes államtitkár részvételével. (Lőcsei Lajos: Ott leszünk!) Ennek a fórumnak az a legfontosabb célja, hogy bemutassuk az egri lakosoknak a 2019 óta felvázolásra került mind a négy nyomvonaltervet. Garantálom képviselő úr számára azt, hogy a népszavazástól függetlenül, bármi is legyen annak a kimenetele, sikere-sikertelensége, érvényessége-érvénytelensége, a magyar kormány azt a nyomvonaltervet valósítja meg, ami a helyiek akaratával egybecseng, mert ebben a beruházásban sem fog mást tenni, mint minden más állami közcélú beruházásban: semmit nem dönt el a helyiek feje fölött. Tehát ahogy minden más állami beruházás esetében, a helyiek véleményének a meghallgatásán keresztül építkezünk és fejlesztünk, ez Eger esetében is így fog történni.

Tehát arra szeretném kérni önt mint felelős országgyűlési képviselőt, hogy ne a hangulatkeltésben, hanem ennek a kommunikációnak, ennek a párbeszédnek a lefolytatásában legyen a segítségünkre. Ha már Kossuth Lajost idézte, akkor valóban az egyik legnagyobb magyarhoz akkor válhat méltóvá ön a magyar Országgyűlés képviselőjeként, amennyiben az ország építéséhez, nem pedig a hangulatkeltéshez járul hozzá. Köszönöm megtisztelő figyelmüket, elnök úr. (Taps a kormánypárti sorokban.)